http://ir-heating-max.com/uk/tags/%D0%BF%D0%BE%D1%97%D0%B7%D0%B4/ Recent content in Поїзд on Maximum Infrared Heating Hugo uk Mon, 27 Jul 2026 10:49:42 +0800 http://ir-heating-max.com/uk/posts/engineering-custom-ultra-wide-infrared-heating-units-for-low-e-glass-annealing/ Mon, 27 Jul 2026 10:49:42 +0800 http://ir-heating-max.com/uk/posts/engineering-custom-ultra-wide-infrared-heating-units-for-low-e-glass-annealing/ <p><img src="http://ir-heating-max.com/images/b5656277f58cb00419575fab5c447582.png" alt="Затвердіння скла вікон поїзда"></p> <p>Як правильно використовувати інфрачервоне опалення для скла низького енергоспоживання великого формату<br> Попереднє нагрівання скла низького енергоспоживання для вікон поїздів є досить складною задачею. Потрібен дуже точний тепловий профіль, а якщо робота ведеться з шириною панелей понад 3 метри, стандартні лампи просто не підходять. У такому разі утворюються „холодні зони“, які порушують цілісність всієї панелі.</p> <p>Ми вирішуємо цю проблему, створюючи спеціальні пристрої для інфрачервоного опалення. Мета проста: забезпечити однакову температуру на кожному сантиметрі скла.</p> <p><strong>Проблеми при роботі з панелями шириною 3 метри</strong><br> При роботі з панелями такої ширини виникає проблема з падінням напруги. Якщо не бути обережним, кінці ламп будуть холоднішими за середину, і тоді щільність тепла буде нерівномірною.</p>