http://ir-heating-max.com/ru/tags/%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4/ Recent content in Поезд on Maximum Infrared Heating Hugo ru Mon, 27 Jul 2026 10:49:42 +0800 http://ir-heating-max.com/ru/posts/engineering-custom-ultra-wide-infrared-heating-units-for-low-e-glass-annealing/ Mon, 27 Jul 2026 10:49:42 +0800 http://ir-heating-max.com/ru/posts/engineering-custom-ultra-wide-infrared-heating-units-for-low-e-glass-annealing/ <p><img src="http://ir-heating-max.com/images/b5656277f58cb00419575fab5c447582.png" alt="Отжиг стекол в окнах поездов"></p> <p>Как правильно использовать инфракрасное обогревание для стекол низкого коэффициента пропускания тепла большого формата<br> Предварительный нагрев таких стекол для окон поездов представляет собой сложную задачу. Необходимо создать очень точную температурную схему нагрева. Если ширина стекла превышает 3 метра, стандартные лампы уже не подходят – возникают участки с недостаточной температурой, что портит качество всей партии стекол.</p> <p>Мы решаем эту проблему с помощью специальных устройств инфракрасного обогрева. Цель проста: обеспечить равномерное нагревание каждого сантиметра стекла.</p> <p><strong>Проблемы при работе с длиной стекла 3 метра</strong><br> При использовании стеклов длиной 3 метра возникает проблема падения напряжения. Если не быть осторожным, края ламп будут охлаждаться быстрее, чем их середина. В результате плотность тепла будет неравномерной.</p>