<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>نافذة on Maximum Infrared Heating</title>
		<link>http://ir-heating-max.com/ar/tags/%D9%86%D8%A7%D9%81%D8%B0%D8%A9/</link>
		<description>Recent content in نافذة on Maximum Infrared Heating</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>ar</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Mon, 27 Jul 2026 10:49:42 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heating-max.com/ar/tags/%D9%86%D8%A7%D9%81%D8%B0%D8%A9/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>تلدين زجاج نوافذ القطار</title>
				<link>http://ir-heating-max.com/ar/posts/engineering-custom-ultra-wide-infrared-heating-units-for-low-e-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Mon, 27 Jul 2026 10:49:42 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heating-max.com/ar/posts/engineering-custom-ultra-wide-infrared-heating-units-for-low-e-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heating-max.com/images/b5656277f58cb00419575fab5c447582.png&#34; alt=&#34;تلدين زجاج نوافذ القطار&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;كيفية-استخدام-التسخين-بالأشعة-تحت-الحمراء-بشكل-صحيح-للزجاج-من-نوع-low-e-ذو-الحجم-الكبير&#34;&gt;كيفية استخدام التسخين بالأشعة تحت الحمراء بشكل صحيح للزجاج من نوع Low-E ذو الحجم الكبير&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;يعتبر تسخين زجاج Low-E المستخدم في نوافذ القطارات أمرًا صعبًا بعض الشيء. فهناك حاجة إلى مستوى حراري محدد للغاية، وإذا كان الزجاج يتجاوز عرضه 3 أمتار، فإن المصابيح العادية لا تكفي لتحقيق ذلك. ونتيجة لذلك، تظهر مناطق باردة في الزجاج، مما يؤثر سلبًا على جودة الزجاج بأكمله.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;نحن نتعامل مع هذه المشكلة عن طريق استخدام أجهزة تسخين بالأشعة تحت الحمراء مخصصة لهذا الغرض. الهدف بسيط: التأكد من أن كل بوصة من الزجاج تصل إلى نفس درجة الحرارة.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
